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Lackrestauration
Werner Tews restaurierte 2017 den Lack eines Opel Commodore A GS/E Coupé zum 50jährigen Jubiläum für den Rüsselsheimer Autokonzern, der den "Goldtimer" heute als Opel-Pressefahrzeug um die Welt schickt. Als Werbeträger und für Historien-Ausstellungen symbolisiert er auch heute noch ein Stück Lebenslust und qualitativ hochwertiges Automobil-Design.
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Sonderlackierung
Umbauten und Montage von Sonderbauteilen, Entfernung von Dellen, Unterbodenschutz, Teil- oder Komplettlackierung, Versiegelung und Konservierung sorgen für Wertsteigerung und -erhaltung Ihres Fahrzeuges.
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Instandsetzung Radhaus
Instandsetzung von korrodierten Stellen am Radhaus durch Fertigung und Einschweißen neuer Bleche, Sandstrahlen und Grundieren, Lackieren und abschließend Konservierung.
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Rostschutz Einstiegschweller
Versteckter Rost arbeitet sich unbemerkt vor und droht, auf weitere Fahrzeugteile überzugreifen.
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Korrosionsschutz an Schwellerkanten
Fertigung und Einschweißen neuer Bleche in Radhäuser, Sandstrahlen, Grundierung und Lackierung, um die Ansetzung von Flugrost zu vermeiden.
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Instandsetzung Vorderwagen
Korrodierte Bleche wurden heraus geschnitten, ehe neue Bleche sowie Flächen der Bodengruppe angefertigt wurden.
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Neue Bodengruppe
Rostschutz, Unterbodenschutz, Versiegelung und Konservierung sorgen für die Werterhaltung Ihres Fahrzeugs.
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Ersetzen korrodierter Bleche
Korrodierte Bleche werden herausgeschnitten, neu gefertigte Bleche sowie Flächen der Bodengruppe eingeschweißt, bevor die neuen Bleche gesandstahlt, grundiert und lackiert werden.
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Korrosion unterhalb der Tür
Korrodierte Teile unterhalb der Türe wurden entfernt und neue Bleche angefertigt. Umfangreiche Einschweißarbeiten der angefertigten neuen Bleche mit zweifacher Sandstrahlung.
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Richtbankarbeiten
Richtbankarbeiten, Instandsetzen des Seitenteils, kalte Rückverformung, Ausbeularbeiten, Richten der Stoßstange, weiches Auslöten der Flächen mit Messing.
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Durchrostung
Durchrostung gefährdet nicht nur die Werterhaltung, sondern auch die Verkehrstüchtigkeit des Fahrzeuges.